Website nou - CFR Calatori - sucursala Brasov

Am reluat un proiect mai vechi, intrerupt in 2011, pe parcursul modificarilor in structura companiei. Am schimbat designul, inca nu e definitivat si mai am de adaugat cateva pagini. Imi propun sa dezvolt partea de prezentare a locomotivelor si chiar sa pun la dispozitia pasionatilor de trenuri, o pagina pe care sa-si prezinte fotografiile sau filmuletele si unde sa schimbe impresii. Astept pareri si idei. Mersi !!
Intrati cu incredere...

CFR IN 2012 INCOTRO ???

Spuneam in decembrie 2011, atunci cand v-am trimis urarile mele de sarbatori, ca vom reveni in 2012 cu mai multa forta. Sincer, ma asteptam la mai multe reactii de la adeptii cauzei de pe facebook si aici pe blog.. N-a fost asa cum ma asteptam, din pacate. Intre timp s-au schimbat multe in conducerile companiilor feroviare, in structuri, in guvern... dar la nivelul nostru nu s-au simtit imbunatatiri. Ba, dimpotriva, parca ne ducem in jos cu mai mare viteza, coboram panta asta si sistemele de franare care mai rezistau inca, incep sa cedeze. Oare urmeaza sa pierdem de tot controlul ??

Slaba reactie a cititorilor si a colegilor m-a facut sa-mi pierd increderea in multi din cei pe care me bazam. Si am fost tentat sa renunt. Dar revin acum, din respect pentru acei care au fost alaturi de noi cu vorba scrisa sau cu sufletul si si-au pus o farama de speranta.

Revin, cu dorinta de a continua aceste scrieri, nu la general ca pana acum, ci trecand la enumerarea si prezentarea unor situatii concrete din teritoriu, de la toate companiile pentru ca macar in acest mod sa cream o reactie si un val media care sa se auda. Astept sa-mi trimiteti mesaje cu probleme din tara de la toate companiile de transport feroviar. Probleme reale ale transportului feroviar, nu barfe, orgolii personale, dispute politice, sindicale sau alte nimicuri. Le voi selecta si le voi publica periodic, apoi le vom comenta impreuna, venind si cu propuneri de solutii.

Daca veti citi cele cateva commenturi la posturile mele din 2011 ( mai jos) si de pe causes veti vedea ca parerile sunt impartite si ca prima reactie este de sprijin, dar atunci cand ni se cere sa trecem la fapte dam inapoi, recurgand la argumente neconvingatoare si aducand in fata neincrederea sau teama in/de ceea ce va urma.

Deci, haideti sa mai promovam o data cauza noastra si in 2012. Poate anul asta vom avea mai multa forta.

Va astept cu reactii si probleme concrete. Daca nu oficiale aici, pe blog sau causes, atunci macar in privat. dan.v.hodorogea@gmail.com

Sit Primaria Turnu Rosu

Am publicat zilele astea varianta finala a websitului Primariei din Turnu Rosu.
www.primaria.turnurosu.ro

E acolo si un album cu fotografii. Vizionare placuta !!

colind

Urari pentru feroviari

LA TREABA !!!

Suntem peste 500 si din seara asta actionam. Puteti descarca manifestul de pe adresa www.cfr.hasu.ro acum e timpul ca miscarea noastra sa ia amploare cu adevarat. Rog fiecare membru sa tipareasca si sa dea mai departe cel putin 20 de manifeste. Cei care nu pot tipari au posibilitatea sa atasese mainifestul la un e-mail pe care sa-l trimita cunoscutilor care pot sustine aceasta miscare, ceferisti sau pasionati de caile ferate. Deocamdata miscarea e limitata la cei care au cont de facebook dar de maine trebuie sa fim nu 500 ci cel putin 5000. Ne puteti contacta pentru sugestii si pe mail cfr@hasu.ro .

Treceti la actiune !!!

Manifest

S.O.S. - Căile Ferate Române

Manifestul românilor impotriva distrugerii C.F.R.

Mişcarea noastră va demonstra tuturor că suntem încă o forţă şi că românii nu şi-au pierdut voinţa şi unitatea ca popor. Cerem Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii să înceteze politica de fărâmiţare şi distrugere voită a societăţilor naţionale de transport feroviar. Transportul feroviar din România nu va fi falimentat şi apoi vândut la preţ redus. Nu acceptăm asta! Suntem de acord cu liberalizarea transporturilor şi nu ne opunem unificării transporturilor europene, dar vrem să fie respectate legile economiei de piaţă şi să înceteze favorizarea concurenţei neloiale.

Revendicările noastre sunt:

1. Stoparea anulărilor de trenuri şi a politicii de reducere a cheltuielilor prin concedieri colective. Identificarea pierderilor reale şi diminuarea lor. Scoaterea din sistem a tuturor paraziţilor si căpuşelor care fură sau deturnează banii C.F.R. în scopuri personale sau pentru finanţarea de partide politice,
2. Urmărirea şi analizarea atentă a fondurilor alocate pentru lucrări de reabilitare/modernizare infrastructură şi material rulant, unde sunt cele mai mari scurgeri din banii C.F.R. şi ai M.T.I.. Licitarea lucrărilor viitoare la preţuri juste şi reanalizarea costurilor pentru lucrările în derulare,
3. Identificarea de posibilităţi reale pentru creşterea veniturilor, atât din transport de pasageri şi marfă cât şi din activităti auxiliare,
4. Alocarea unei subvenţii corecte şi echitabile, atât pentru operatorii feroviari de stat cât şi pentru cei privaţi,
5. Stabilirea de preţuri corecte pentru combustibili şi energie la gestionarul de infrastructură şi operatorii din transportul feroviar,
6. Păstrarea în sistem a specialiştilor care nu au plecat încă şi implicarea acestora în revigorarea CFR,
7. Revizuirea legislaţiei privind sistemul de salarii, sporuri şi pensii - specifice pentru transportul feroviar.

Ne propunem să readucem în atenţia românilor sistemul de transport pe calea ferată. De ce ?

·    Pentru că este cel mai sigur şi mai puţin poluant,

·    Pentru că a rezistat şi rezistă în situaţii critice de climă, fenomene naturale sau război,

·    Pentru că procesele de reabilitare şi modernizare a căii ferate şi a materialului rulant vor crea locuri de muncă,

·    Pentru că suntem europeni şi peste tot in jurul nostru se construiesc şi se modernizează căi ferate, 

Argumentele sunt multiple şi mulţi le cunosc, dar trebuie sa le amintim mereu, să ne pledăm cauza cu mai multa forţă.  Să ieşim in faţă si să cerem şi sprijinul altora.

Fiecare angajat, cu mijloacele lui şi de la nivelul lui, ar trebui să contribuie la îmbunătăţirea imaginii firmei. Să nu mai fie situaţii în care să ne fie ruşine să spunem vecinilor din compartimentul de tren că suntem ceferişti. Schimbând, în primul rând, mentalitatea noastră, vom putea schimba câte ceva şi in sistem.

Trebuie stopat declinul, pentru că reprezentăm Calea Ferată de care România şi românul de rand au nevoie, nu suntem o oarecare fabrică bună de vândut şi demolat. Trebuie să facem ca reprezentanţii Statului Român să inţeleaga că nu cerşim ajutor şi că Romania si românii au nevoie de transport feroviar deci este o obligaţie a statului sa susţină transportul pe calea ferată, aşa cum se întâmpla peste tot în lume. 

Uniţi-vă din nou, ceferişti !  Am fost şi vom redeveni o armată a ţării !